看到中国的歼-16战斗机在空中对抗中紧追“阵风”战斗机后，印度国防界的反应显得有些失落。他们认为，歼-16之所以能够紧逼埃及的“阵风”，是因为埃及飞行员的水平较低。如果由印度飞行员来操控“阵风”，那就完全无需担心面对中国的歼-16重型战斗机。近年来，中国空军对异形机对抗的研究逐渐成为重点，随着西方战斗机在周边地区数量的增加，中方对这一领域的需求愈发迫切。通过与其他国家的西方战斗机进行模拟空战，中国正在提高自身应对能力。

近期，中国的歼-16重型战斗机不仅在埃及与“阵风”战斗机及米格-29进行模拟对抗，还曾在2024年与阿联酋空军的幻影2000战斗机在新疆进行同类对抗。此外，歼-16还曾与俄罗斯的苏-30SM战斗机一同参加联合军演，这种飞行器被认为是基于印度苏-30MKI经验开发的升级版。因此，印度空军的“阵风”、苏-30MKI、米格-29和幻影2000四种主力战机，均与中国的歼-16有过类似的对抗经验，这无疑为未来与印度战机的空中对抗积累了宝贵经验。

然而，值得注意的是，并非所有国家的飞行员都能有效发挥战斗机的潜力。尽管歼-16在与埃及的“阵风”和米格-29模拟对抗时取得了明显的胜利，但埃及空军多年不参与实战的背景，使得外界对其飞行员的战斗素养产生质疑，特别是他们对“阵风”这款战斗机的掌控能力。但相比之下，印度空军与埃及空军面临的 战斗环境截然不同。

在过去的印巴空战中，尽管印度空军的“阵风”曾遭受损失，但在更早的战斗里，印度空军曾多次击败巴基斯坦空军。印度空军积累的实战经验与和平环境中训练出的经验有天壤之别，前者更注重生存和胜利，后者则相对偏重安全的训练。

此外，印度空军还和西方国家的空军进行了多次模拟对抗。例如，印度的苏-30MKI在美国的红旗军演中反复参与，与F-22、F-15和F-16等先进战机展开激烈对抗，这些经历无疑提升了印度飞行员的作战能力。在2026年，印度的“阵风”机队还参与了在澳大利亚进行的大规模联合军演，与包括F-35A、F/A-18E/F等众多先进战机进行训练。因此，在印度飞行员驾驭“阵风”时，他们对中国的歼-16战斗机并不感到害怕。

印度媒体的这种说法在表面上似乎有一定道理，但在飞行员素养的对比上，印度飞行员的训练条件显然不及中国飞行员。根据印媒的逻辑，巴基斯坦空军在与印度空军的多次对抗中累积了丰富的经验，而中国空军则通过与巴基斯坦的“雄鹰”系列联合军演，获取了极高的实战对抗经验。因此，从实际作战经验来看，中国飞行员并不逊色于印度飞行员。

如果从战斗机的对抗机型来看，印度飞行员与其所接触的最先进机型仅限于F-35A，而中国空军则可以安排歼-20和歼-35与之对抗，进行更高频次和更高强度的模拟训练。因此，按照印媒所列的各种飞行员素养标准来看，中国飞行员整体素养明显更胜一筹。